Xã Yết Kiêu dự Hội nghị trực tuyến “Xây dựng tuyến Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 qua địa bàn thành phố Hải Phòng là tuyến đường an toàn về giao thông”
Chiều 22/4, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tổ chức Hội nghị triển khai Kế hoạch số 122 ngày 10/4/2026 của Ủy ban nhân dân thành phố thực hiện Chỉ thị số 08-CT/TU, ngày 04/3/2026 của Ban Thường vụ Thành uỷ về lãnh đạo, chỉ đạo bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố và Kế hoạch số 135 ngày 16/4/2026 của Ủy ban nhân dân thành phố về “Xây dựng tuyến Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 qua địa bàn thành phố Hải Phòng là tuyến đường an toàn về giao thông”.
Hội nghị được tổ chức trực tiếp tại điểm cầu Trung tâm thành phố và kết nối trực tuyến đến điểm cầu 114 xã, phường, đặc khu. Dự tại điểm cầu xã Yết Kiêu có các đồng chí: Vũ Văn Cấp – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã; Đào Thị Hồng Hạnh – Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã; lãnh đạo các phòng, ban đơn vị và Trưởng các thôn trên địa bàn xã.
Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Hải Phòng với các tỉnh, thành phố lớn trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, với tổng chiều dài trên 113 km, lưu lượng thiết kế 15.000 phương tiện ô tô/ngày đêm. Trong đó, đoạn đi qua thành phố Hải Phòng dài 79,5 km, có 25 cầu vượt, 229 vị trí đấu nối của quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị và các tuyến đường trọng điểm; 13 khu công nghiệp, cụm công nghiệp, 10 trường học nằm giáp đường; 96 điểm xe bus, điểm đón trả khách tuyến cố định. Quốc lộ 10 là tuyến giao thông huyết mạch nối các tỉnh vùng Duyên hải Bắc Bộ, đi qua các tỉnh, thành phố như: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, với tổng chiều dài 212 km, lưu lượng thiết kế 6.000 phương tiện ô tô/ngày đêm. Trong đó, đoạn đi qua thành phố Hải Phòng có chiều dài gần 52 km, có 15 cầu vượt, 58 vị trí giao cắt, đấu nối quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị và các tuyến đường trọng điểm; 44 điểm mở dải phân cách giữa; 18 cụm đèn tín hiệu; 06 khu công nghiệp, 08 trường học, 03 bệnh viện, 01 bến xe giáp Quốc lộ 10.
Hiện nay, hệ thống hạ tầng trên hai tuyến đường đang bộc lộ nhiều bất cập nghiêm trọng; công tác quy hoạch và tổ chức giao thông còn nhiều điểm chưa hợp lý; tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông diễn ra phức tạp với việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; vấn đề vệ sinh môi trường, thoát nước gầm cầu và chiếu sáng ban đêm vẫn chưa được đảm bảo, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống Nhân dân và mỹ quan đô thị; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân sinh sống, đi lại dọc hai bên của 02 tuyến quốc lộ chưa cao...; lưu lượng phương tiện tham gia thực tế vượt nhiều lần so với thiết kế ban đầu (trung bình mỗi ngày Quốc lộ 5 khoảng hơn 90.000 lượt (gấp 6 lần), Quốc lộ 10 khoảng hơn 14.000 lượt (gấp 2,3 lần) phương tiện/1 ngày đêm. Những yếu tố trên là nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến TNGT trên 2 tuyến Quốc lộ. Tình hình tai nạn giao thông trên 2 tuyến Quốc lộ có diễn biến phức tạp, chiếm tỷ lệ cao so với các tuyến trên địa bàn thành phố. Trong thời gian tiếp theo, dự báo tình hình trật tự, an toàn giao thông trên 2 tuyến Quốc lộ còn diễn biến phức tạp: Phương tiện, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao; Cơ sở hạ tầng còn nhiều hạn chế, bất cập không đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến; Ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người tham gia giao thông chưa cao... đặt ra yêu cầu cấp bách phải có phương pháp, cách làm mới, quyết liệt hơn trong lãnh đạo, quản lý, điều hành, tổ chức thực hiện của các cấp, các ngành, các địa phương trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và đòi hỏi ý thức rất cao của người dân trong chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông góp phần ngăn chặn, kéo giảm bền vững tai nạn giao thông trên 2 tuyến Quốc lộ và kéo giảm 6% tai nạn giao thông hằng năm trên cả ba tiêu chí.
Thông qua hội nghị góp phần nâng cao nhận thức, xác định trách nhiệm của cấp uỷ đảng, chính quyền các cấp đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; ưu tiên nguồn lực, đột phá đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông; nâng cao năng lực quản lý, điều hành, phối hợp các lực lượng trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông./.
Thực hiện: Lưu Hưng